職業是種選擇，但你選擇的職業也會反過頭來形塑你的性格。
我有個個性很急的老爸，如果你看過台灣高鐵那個帶全家出去玩，幾點幾分到哪裡，然後最後說「出去玩何必那麼累」的那隻廣告，我家老爸大概就像那個樣子，凡事事前規劃、蒐集詳細資料、縝密計算、務必使事情的發展與計畫相同，然後最重要的事情就是「凡事保險再保險」，舉例來說聚餐時約12點，車程大概20分鐘，如果依照我娘的習慣，就20分前出門、 然後剛好到就好；但是依照我爹的習慣，至少要提早半個小時以上出門，因為還要找車、還可能塞車、搞不好會有什麼臨時要處理的狀況，所以我們時常得到一個很早就到聚會的場所，然後枯等姍姍來遲的人的結果。這讓我們難免有點生氣，但老爸似乎就是沒有這樣的彈性，他「就是覺得應該提早到，凡事要預備」。
直到今年暑假跟老爸的土木技師公會一起出去金門玩，讓我對「職業」有了更多的理解。
出發的當天，我們大約比集合時間提早了半個小時到機場，結果我們很難得的沒當「第一名」，我們頂多只當了「十幾名」，讓人感覺有點意外，但我也沒掛在心上。第一天的行程裡只有少數的景點有 「資訊站」，因為老爸有蒐集地圖的習慣，所以不管在國內外出遊，下車以後的第一件事往往都是找資訊站，然後拿地圖，當老爸在遠處正走向資訊站的時候，我身邊剛好有一個同團的叔叔走回來，對著同團的另外一位叔叔說「那裏沒有地圖，我問過了」，原來拿地圖的習慣不是只有我老爸有阿！？。
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| 空無一人的餐廳 |
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| 拿地圖的技師們 |
用過早餐以後到了大廳集合處，所有人都已經提早十分鐘到達大廳，已經坐在沙發上的技師們拿著地圖開始研究今天的路徑，還有一群技師站在櫃台前要拿地圖，我老爸一臉得意的說「我昨天回來的時候看到就拿了！」。讓我忍不住對老爸指出，「你知道，你們土木技師真的很有趣，昨天我已經看到一票人在景點找地圖，有的人拿到、有的人沒拿到；然後你告訴我你昨天拿了，現在這裡還有一票正在拿地圖，是不是這麼喜歡地圖？」
這一切讓我忍不住覺得好笑，又意外地發現「職業」跟「性格」之間有種微妙的關聯。
老爸常說當土木技師很倒楣，「簽一個字，萬一蓋了橋20年以後倒了，還會被挖出來說你要負責，問題是這二十年間你怎麼知道地下裡面發生了什麼事，究竟是你設計不好，還是有什麼其他影響導致？」讓他到現在都還是時常很擔心自己退休前的設計是不是能千秋萬世。
這樣的工作形態，似乎也迫使土木技師們有強烈地「掌握現況」的需求，透過「地圖」等各種資訊來掌握全貌，且在規劃設計的時候習慣性地「要留預備」，也就是準備能承受10年、20年一度的大地震、水災、風害、下雨無法施工等等，這樣的傾向，似乎也連帶影響著他們的日常生活，習慣性的早點到、習慣性的擔心會發生問題要先作處理(例如擔心護照遺失、要先影印護照)。反映在參加工會旅行團時，很有趣的就變成了「大家都很早到」、以及「大家都很認真找地圖」這樣的現象。
這讓我對「職業」有了不同的想像，以往我認為「職業」是當一個人清楚自己以後作的成熟選擇，但現在，我了解到「職業」也會反過頭來形塑一個人的思考傾向，這些土木技師選擇當土木技師的時候可能有某種性格傾向，例如喜歡較固定而非瞬息萬變的環境(應用力學這些東西不會變來變去，還是依靠固定的東西；比起大眾傳播、資訊科學來說穩定許多)、系統性的思考能力(例如包含地層的測量、棄土區、強大的計算跟糾錯能力)。經過多年的工作，這些傾向會受到工作的加強，更深刻地影響人們，正如參與本團的多數人都已經退休。
這讓我重新體會到，「職業」不僅僅是一份薪水、社會名聲，還包含一種一整套的價值體系，會影響人們如何看待世界、看待自我、看待關係，從個人的性格傾向開始觸發，受到職業的訓練更加深化，而成為某種獨特世界觀的擁護者。
而身為心理師邊緣的我，究竟擁護的又是什麼樣的世界觀呢？
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